Novo catálogo de cruzeiros portugueses da MSC Cruzeiros já está disponivel

Já está disponível online o novo catálogo de cruzeiros portugueses da MSC Cruzeiros. Com datas até Abril do próximo ano, o novo catálogo inclui 47 cruzeiros de 5 a 15 dias, de Lisboa e Funchal. Mediterrâneo Ocidental, o Norte da Europa e Atlântico e Cruzeiros Oceânicos para a América do Sul e África, Caraíbas e Estados Unidos, são os itinerários em destaque.

No Mediterrâneo Ocidental, refiram-se os cruzeiros a bordo do MSC Magnifica, que faz três viagens de 9 dias, com saída e chegada a Lisboa, a 28 de Setembro, 6 e 14 de Outubro, escalando Casablanca, Barcelona, Génova e Málaga. Outro destaque são os cruzeiros de 12 dias no MSC Divina com saída e chegada ao Funchal e escala em Málaga, Civitavecchia, Génova, Barcelona, Casablanca e Tenerife, a 20 de Novembro, 1 e 12 de Dezembro, 14 e 25 de Janeiro, 5, 16 e 27 de Fevereiro.
Nos meses de Verão, concretamente em Julho e Agosto, o MSC Opera vai realizar cruzeiros com saída e chegada à Corunha (Espanha) num itinerário de 9 dias com escala em Bilbao, La Rochelle, Southampton, Ijmuiden/Amesterdão e St. Peter Port.

Já os cruzeiros Oceânicos com destino ao Brasil partem de Lisboa a 31 de Outubro e 14 de Novembro, havendo também partidas de Santos (Brasil) com destino ao Funchal a 5 de Março de 2013 e do Rio de Janeiro para Lisboa a 8 de Março.

A MSC Cruzeiros oferece ainda diversos cruzeiros de duração mais curta, com partida ou chegada a Lisboa ou Funchal, e preços desde 170 euros por pessoa.

“Este catálogo digital pretende facilitar os passageiros que pretendem um cruzeiro como modo de viajar, mas que preferem optar por viagens com menos voos e transfers. Conseguimos reunir várias opções atraentes para o mercado português, desde os cruzeiros com saídas e chegadas a Lisboa e Funchal, como também cruzeiros mais curtos de 4/5 noites que proporcionam uma experiência de cruzeiro agradável, com um preço bastante atractivo”, afirma Eduardo Cabrita, director-geral da MSC Cruzeiros em Portugal.

Fonte: TURISVER

Conferência Cruzeiros Marítimos 5 de Julho em Lisboa

O Fórum Empresarial da Economia do Mar e o jornal OJE organizam a conferência “Cruzeiros Marítimos – Um sector em forte crescimento” que terá lugar no próximo dia 5 de Julho, no Salão Nobre da Associação Comercial de Lisboa - Câmara de Comércio e Indústria Portuguesa.
Os convidados na conferencia irão abordar diferentes temas no sector de cruzeiros, um produto turístico que está em forte crescimento a nível mundial e desde 1970, que cresce a um ritmo de 8% ao ano, indiferente aos ciclos económicos.

Apesar deste forte crescimento também em Portugal, acima dos dois dígitos, o potencial de expansão mantém-se elevado, uma vez que os recursos captados representam apenas 2% do sector do turismo.

Com cinco grandes portos para os Cruzeiros Marítimos no país, importa perceber e definir uma estratégia conjunta que nos permita melhorar a nossa oferta e crescer neste mercado, assim como tirar mais partido para a economia nacional, em geral.

O workshop terá como conferencistas Bruno Bobone (Presidente da Direção do Fórum Empresarial da Economia do Mar); Frederico Costa (Presidente do Turismo de Portugal)*; Bruno Freitas (Diretor Regional do Turismo da Madeira), João Figueira de Sousa - UNL - FCSH - IDE
e o Ministro da Economia Álvaro Santos Pereira (*)

Um dos objetivos da Conferencia é abordar a estratégia conjunta dos cinco portos Marítimos de Cruzeiros em Portugal, para que se possa melhorar a oferta e crescer neste mercado, valorizando todas as variáveis e assim ajudar a economia nacional, neste sentido, Andreia Ventura - Porto de Lisboa, Eduardo Cabrita - MSC Cruzeiros, Catarina Rawes - James Rawes e Filipe Macedo – Porto de Ponta Delgada (*) participarão num painel de discussão, tendo como Moderador Fernando Santos, editor do portal infoCruzeiros e responsável da GlobalSea.

Fonte: INFO CRUZEIROS

Temporada de Verão de cruzeiros na Europa reúne 206 navios

A temporada de Verão de cruzeiros na Europa já começou e reúne este ano 206 navios de companhias associadas da CLIA que irão servir 528 destinos, dos quais quatro são novos.
A Associação Internacional de Companhias de Cruzeiros (CLIA) informa que durante a temporada de Verão, 79 navios das suas associadas irão voltar às águas europeias, vindas das suas rotas de Inverno nas Caraíbas, América Latina, África e Ásia somando uma frota total de 206 navios operados por 64 companhias, servindo528 destinos desde o Mediterrâneo ao Árctico.

Dos 79 navios que se reposicionam na Europa no Verão, 53 vieram das Caraíbas, 19 da América do Sul, sete de África e Ásia.

De acordo com os dados compilados pela Clia e ECC, nesta temporada europeia estão 20 novos navios, 13 dos quais que reentram ao serviço através de novos operadores.

A temporada de Verão será ainda caracterizada pela introdução de três novas companhias de cruzeiros e quatro novos destinos, designadamente Brac e Makarska na Croácia, Lyme Regis no reino Unido e Vlissingen na Holanda.

O mediterrâneo continua a ser a região que reúne a maior parte das companhias de cruzeiros no Verão. Este ano estarão 45 a operar no Mediterrâneo Oriental e Mar Negro e 44 no Mediterrâneo Ocidental e 40 no Mediterrâneo Central e 10 noutras regiões do Mediterrâneo, diz a nota da CLIA. As ilhas Atlânticas reúnem 30 companhias, o Báltico 40, Noruega e Árctico 43 e 44 no Norte da Europa.


Fonte: PRESS TUR

Alinhamento do Cais de Outerinhos terá início em agosto

Deverão começar até o início de agosto as obras de alinhamento do Cais de Outeirinhos, entre os armazéns 23 e 29 do Porto de Santos. A previsão é que a primeira fase do projeto, que será feita entre o Cais da Marinha e o T-Grão, seja concluída até o final do próximo ano. Já a segunda etapa, entre o T-Grão e o Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, deve terminar até a Copa de 2014.

O prazo para o início dos trabalhos foi apresentado ontem pelo ministro dos Portos, José Leônidas Cristino, durante visita ao complexo santista. Sua expectativa tem como base a divulgação do resultado da última fase (de preços) da licitação para execução da obra, publicada na edição de ontem do Diário Oficial da União.

A melhor oferta (de menor valor) foi a do consórcio formado pela Serveng, pela Constremac e pela Constran, no valor de R$ 287,2 milhões. Mas isso ainda não significa que o grupo seja o vencedor da concorrência, pois a partir de hoje as empresas participantes têm o prazo de cinco dias para interpor recursos. Caso haja alguma manifestação, haverá o mesmo período para contra-recursos. Apenas depois desse trâmite, a estatal poderá publicar o resultado oficial da disputa.

A firma vencedora terá o prazo de 26 meses para concluir o serviço – se começar em agosto, poderá irá até outubro de 2014. No entanto, a Codesp espera que os trabalhos sejam finalizados antes de julho desse ano, quando será realizada a Copa de 2014 e operadoras trarão navios de cruzeiros ao Porto, com turistas para os jogos. Já está confirmada a vinda de um grupo de mexicanos, a bordo de dois navios.

Com o alinhamento do Cais de Outeirinhos, o terminal de cruzeiros terá condições de receber seis navios em suas proximidades. Atualmente, somente três embarcações conseguem atracar em frente ao terminal.

Etapas

Conforme explicou o diretor de Infraestrutura e Execução de Obras da Codesp, Paulino Moreira Vicente, a conclusão da primeira etapa das obras até o final do próximo ano já será suficiente para permitir a parada de mais navios no entorno do terminal. Essa fase inicial englobará os trechos 1, 2, 3 e 4. A escolha deles como prioridade para o início dos trabalhos visa evitar qualquer tipo de transtorno à movimentação do Porto. Ao todo são sete trechos.

“Se por ventura existirem obstáculos maiores (para começar a segunda fase), não há problema, porque fazendo os trechos 1, 2, 3 e 4, colocando em operação e mantendo a operação que já existe hoje no terminal (de cruzeiros), eu garanto para a Copa o mesmo resultado que se espera com a obra (finalizada)”, disse.

Segundo o diretor, a execução dos trechos 5, 6 e 7, que ficam em frente ao terminal de passageiros, tem como objetivo principal permitir o aprofundamento dos berços locais, dos atuais 7,5 metros para 15 metros, para que o Porto tenha chance de receber navios maiores. “Alguns navios de cruzeiro já têm nove metros e, nesse ponto, eles estão prejudicados”.
Nos primeiros trechos, a profundidade será elevada de 4,5 metros para 15 metros. A previsão é de que a segunda fase do projeto tenha início antes mesmo de ser finalizada a primeira etapa, disse Paulino. A execução simultânea contribuirá para que todo o serviço esteja concluído para o evento esportivo. “Vale lembrar que essa obra não é só para passageiros, mas é também para fazer a operação de cargas”.

Lyne Santos

A Tribuna Online

Ministro dos Portos visita obras no Porto de Santos nesta segunda-feira

O ministro dos Portos, Leônidas Cristino, visitou o Porto de Santos nesta segunda-feira. A primeira parada dele foi no canteiro de obras da Avenida Perimetral, na Margem Esquerda do complexo, em Guarujá. Durante a visita, o ministro reafirmou o prazo de conclusão da obra, prevista para terminar em janeiro de 2013. Os viadutos que integram o projeto devem ser entregues em novembro deste ano.

No local, são realizadas obras de alargamento da Avenida Santos Dummont, principal via de acesso aos terminais de Guarujá, e a construção de dois viadutos, com 450 metros cada. O projeto contempla ainda uma remodelação da Rua Idalino Pinez (a Rua do Adubo), a única ligação entre a Rodovia Cônego Domênico Rangoni e a Avenida Santos Dumont.

Ainda em Guarujá, Cristino seguiu para a Base Aérea e, de lancha, partiu para visitar o local da retirada do navio Ais Giorgis - que naufragou no canal do Porto de Santos nos anos 70 - na direção do Armazém 25, na Margem Direita, em Santos.

O ministro almoça no restaurante-escola Estação Bistrô, no Valongo, com o prefeito de Santos, João Paulo Papa, Pelé e alguns empresários da região. Em seguida, eles irão visitar as obras do Museu Pelé.

Depois do almoço, Cristino percorrerá a área da Brasil Terminal Portuário (BTP) para verificar as obras do terminal e, em seguida, passará no trecho que ocorre a dragagem de manutenção do canal de navegação do Porto de Santos.

A Tribuna Online

Abav estuda dedicar espaço para cruzeiros na Feira das Américas

O presidente da Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav Nacional), Antonio Azevedo, afirmou que a entidade tem interesse em dedicar uma das salas da Vila do Saber para os cruzeiros marítimos, onde poderiam ser feitas capacitações para os agentes de viagem. “A destinação desse espaço para os cruzeiros ainda está sendo negociada, mas acredito que a Abremar tenha interesse”, disse. Azevedo também comentou sobre a possibilidade da realização do Cruise Day na Feira das Américas em 2013. “Vejo com bons olhos a segmentação dentro da própria feira, e estamos com as portas abertas para negociações”, afirmou.

O presidente da Abav comentou que atualmente os cruzeiros marítimos são um produto de ótima qualidade e promovem um nível de satisfação muito grande para os clientes. “Na questão do custo e benefício, os cruzeiros são os produtos mais adequados, porque oferecem qualidade, gastronomia, hotelaria, lazer, diversão, e até esporte. Todas as pessoas que viajam em cruzeiros marítimos têm uma gama de serviços a sua disposição”, disse o presidente, que também ressaltou a rentabilidade do setor, que mantém a tradição de ser comissionado aos agentes de viagens, o que considera muito importante para as agências.

Fonte: MERCADO E EVENTOS

Obras a todo vapor nos portos baianos

Cerca de R$ 2 bilhões estão sendo investidos em infraestrutura portuária nos próximos anos. Segundo o diretor presidente da Codeba, José Muniz Rebouças, a Baía de Todos os Santos movimenta 32 milhões de toneladas de produtos por ano. Ele ressalta que as obras estruturantes encontram-se em andamento e são essenciais para a economia baiana.

“O Terminal de Passageiros será entregue em maio do ano que vem. As obras do quebra- mar serão concluídas em 18 meses se iniciadas em setembro deste ano. As obras de dragagens aumentaram a profundidade para 15 metros dos portos de Aratu e Salvador.

Há ainda a realização de obras para ampliação da capacidade de armazenamento no porto de Aratu de 150 m para 500 metros e em junho acontecerá em Aratu o primeiro embarque de minério de ferro”, frisa.

Ele menciona que as obras de quebra-mar proporcionarão ampliação dos atuais 1.300 metros para 1.700 mil metros. “Estão sendo investidos R$ 750 milhões nas obras – cerca de R$ 135 milhões no quebra-mar, mais R$ 36 milhões na Estação de Passageiros, outros R$ 490 milhões na Via Expressa, sem esquecer dos R$ 22 milhões no Porto de Aratu para ampliação da capacidade”, pontua.

Rebouças destaca que o porto de Salvador já concluiu a obra de dragagem de aprofundamento de 15 metros com custo de R$ 55 milhões. “Foram investidos R$ 160 milhões em novos equipamentos para o terminal de contêineres, o que representa ampliação na movimentação de 250 mil TEU’s para 530 mil TEU’s por ano”, avisa.

Entre os equipamentos adquiridos estão três novos porteineres com capacidade Super Post Panamax, guindastes de carga e descarga, seis pontes de rolagem, que realizam a movimentação de contêineres sobre o pátio e segundo a Codeba está prevista a ampliação do quebra-mar Norte em 405 metros.

Sobre o porto de Aratu, Rebouças lembra que o porto responde por 61% da receita da Codeba. O porto terminou em 2010 a derrocagem de aprofundamento para 15 metros, obra de R$ 60 milhões e tem o projeto de construção de novo terminal de granéis sólidos, com foco em minérios como ferro e manganês na ordem de R$ 400 milhões. Também de acordo com a Codeba haverá ampliação da área de tancagem de líquidos e construção de dois novos berços de atracação, que custará R$ 100 milhões.

“Outra obra envolve o caminho de rolamento no porto de Aratu. Encontra-se em processo de licitação e em 90 dias deve sair à resposta da empresa vencedora. O prazo de execução das obras é de seis meses”, pontua.

IMIC vê obras com otimismo





O presidente do Instituto Miguel Calmon, IMIC, Adary Oliveira, considera como positivas as obras em curso nos portos baianos. “O Terminal de passageiros, quando estiver pronto, vai melhorar e muito o embarque e desembarque de passageiros que visitam via mar a capital baiana. Seria necessário promover melhorias também na Avenida França, mas as obras portuárias são fundamentais.

Houve uma certa demora por parte da própria Prefeitura, que é responsável pelo projeto, na emissão do alvará para realização da obra, mas a demolição já começou”, avisa.

Sobre o Terminal privado de contêineres, Adary Oliveira cita como essenciais às obras. “Elas estarão sendo entregues até o mês que vem e são bastante esperadas pelo segmento produtivo, pois a promessa é a ampliação da capacidade portuária de contêineres. Precisamos festejar”, avalia.

Fonte: NET MARINHA