Atracaçao 09:00 da manha
Saida 18:00 da tarde
Grand Mistral parte para um cruzeiro mini de 3 noites com escala em Buzios e tem retorno previsto para o dia 04 dezembro.
Horario e Itinerario sujeito alteraçao
Fontes: Concais
Ibero Cruzeiros
quarta-feira, 30 de novembro de 2011
Programaçao do Concais 01/12/2011
Programaçao do Porto de Santos para essa Quinta feira (02) e o Grand Mistral.
Atracaçao 09:00 da manha
Saida 18:00 da tarde
Grand Mistral parte para um cruzeiro mini de 3 noites com escala em Buzios e tem retorno previsto para o dia 04 dezembro.
Horario e Itinerario sujeito alteraçao
Fontes: Concais
Ibero Cruzeiros
Atracaçao 09:00 da manha
Saida 18:00 da tarde
Grand Mistral parte para um cruzeiro mini de 3 noites com escala em Buzios e tem retorno previsto para o dia 04 dezembro.
Horario e Itinerario sujeito alteraçao
Fontes: Concais
Ibero Cruzeiros
Altos custos emperam o crescimento no Brasil
Durante o Seatrade South America Cruise Convention, que aconteceu dia (30/05/11) em São Paulo, foi confirmada a desaceleração do crescimento do mercado de cruzeiros no Brasil para a temporada 2011/2012. O número de navios, que na temporada 2010-2011 foi de 20, será de 17 na próxima e a oferta de cabinescom uma queda de 1,6%.
O grande responsável pela diminuição é a falta de investimentos em infraestrutura e oexcesso de burocracia. Nos últimos anos o setor mundial cresceu em média 6% ao ano e no Brasil avançou 10%, ou seja, somos um dos mais fortes mercados de cruzeiros no mundo.
Como exemplo, podemos apontar Búzios, que terá uma queda de aproximadamente 30% no número de turistas provenientes de cruzeiros na próxima temporada com a diminuição de pontos de ancoragem e esses turistas não vão para outras cidades, pois se diminuiu o numero de navios no Brasil, ou seja, perde a cidade, o estado e o pais.
Durante a convenção dos cruzeiros marítimos, os representantes das principais armadoras de cruzeiros confirmaram os problemas de infraestrutura como principal entrave do crescimento do setor no Brasil. A Abremar, ainda lembrou que a entidade preparou um estudo sobre a situação do setor que apontou os principais gargalos e as necessidades das operadoras. De acordo com o estudo, além das estruturas físicas, foram apontados problemas como mudanças constantes de regras, a falta de berços nos portos dedicados a navios de passageiros e segurança. Sem contar os custos serem um problema sério. Foi apresentado um comparativo de quanto custa operar um roteiro de sete noites no Mediterrâneo, com saída e chegada em Barcelona, comparando com um roteiro de sete noites com chegada e saída em Santos. Os custos foram, respectivamente de 142 mil e 267 mil euros, ou seja se paga praticamente o dobro de custos portuarios no Brasil.
Em 1998 eram embarcados em Santos cerca de 90 mil passageiros e na última temporada foram 1,1 milhão e o investimento publico no setor em infra estrutura, diminuição de burocracia e controle dos custos pelos portos, tais como, praticagem, taxas (atracação, marinha, farol, etc) não param de crescer.
Existe uma enorme necessidade dos portos brasileiros em investirem em novos itinerários e nas potencialidades de seus atrativos. O crescimento do mercado de cruzeiros continua positivo, mas está desacelerando vertiginosamente e para essa próxima temporada, teremos um incremento de apenas 2%. O porto do Rio de Janeiro, decresceu 25% em número de cruzeiros. Apesar do Rio de Janeiro ser talvez o principal destino de navios no Brasil, com uma das melhores infraestrutura da América do Sul, os altos custos de operação tornam o porto do Rio de Janeiro impensavel para as companhias de cruzeiros.
Se as autoridades portuarias, municipais, estaduais e federais não repensarem urgentemente no setor, corremos o serio risco de assistir uma diminuição dramatica em uma industria que gerou 1.3 bilhoes de reais na ultima temporada.
Fonte Viagens de navio
O grande responsável pela diminuição é a falta de investimentos em infraestrutura e oexcesso de burocracia. Nos últimos anos o setor mundial cresceu em média 6% ao ano e no Brasil avançou 10%, ou seja, somos um dos mais fortes mercados de cruzeiros no mundo.
Como exemplo, podemos apontar Búzios, que terá uma queda de aproximadamente 30% no número de turistas provenientes de cruzeiros na próxima temporada com a diminuição de pontos de ancoragem e esses turistas não vão para outras cidades, pois se diminuiu o numero de navios no Brasil, ou seja, perde a cidade, o estado e o pais.
Durante a convenção dos cruzeiros marítimos, os representantes das principais armadoras de cruzeiros confirmaram os problemas de infraestrutura como principal entrave do crescimento do setor no Brasil. A Abremar, ainda lembrou que a entidade preparou um estudo sobre a situação do setor que apontou os principais gargalos e as necessidades das operadoras. De acordo com o estudo, além das estruturas físicas, foram apontados problemas como mudanças constantes de regras, a falta de berços nos portos dedicados a navios de passageiros e segurança. Sem contar os custos serem um problema sério. Foi apresentado um comparativo de quanto custa operar um roteiro de sete noites no Mediterrâneo, com saída e chegada em Barcelona, comparando com um roteiro de sete noites com chegada e saída em Santos. Os custos foram, respectivamente de 142 mil e 267 mil euros, ou seja se paga praticamente o dobro de custos portuarios no Brasil.
Em 1998 eram embarcados em Santos cerca de 90 mil passageiros e na última temporada foram 1,1 milhão e o investimento publico no setor em infra estrutura, diminuição de burocracia e controle dos custos pelos portos, tais como, praticagem, taxas (atracação, marinha, farol, etc) não param de crescer.
Existe uma enorme necessidade dos portos brasileiros em investirem em novos itinerários e nas potencialidades de seus atrativos. O crescimento do mercado de cruzeiros continua positivo, mas está desacelerando vertiginosamente e para essa próxima temporada, teremos um incremento de apenas 2%. O porto do Rio de Janeiro, decresceu 25% em número de cruzeiros. Apesar do Rio de Janeiro ser talvez o principal destino de navios no Brasil, com uma das melhores infraestrutura da América do Sul, os altos custos de operação tornam o porto do Rio de Janeiro impensavel para as companhias de cruzeiros.
Se as autoridades portuarias, municipais, estaduais e federais não repensarem urgentemente no setor, corremos o serio risco de assistir uma diminuição dramatica em uma industria que gerou 1.3 bilhoes de reais na ultima temporada.
Fonte Viagens de navio
Abremar quebra aparadigmas na Câmara dos Deputados
A Comissão de Turismo e Desporto da Câmara dos Deputados realizou, na última semana, audiência pública para entender melhor os setores de Cruzeiros Marítimos, Hotelaria e Resorts no Brasil. A Audiência foi convocada para ouvir as lideranças de importantes segmentos do turismo nacional, que tiveram oportunidade de defender posições, expor as demandas de seus setores e solicitar do Parlamento medidas voltadas para o fortalecimento do mercado.
Ricardo Amaral, presidente da Abremar (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos), em sua exposição, deu ênfase ao esforço de integração e parceria entre os setores de Cruzeiros e da Hotelaria. Informou que, recentemente, a Abremar e o FOHB (Fórum dos Operadores Hoteleiros do Brasil) assinaram parceria histórica em prol da indústria turística. E aproveitou a oportunidade para esclarecer a desinformação quanto aos encargos que incidem no turismo marítimo.
“Pagamos muito imposto, mas percebemos que alguns não conheciam essa realidade. Felizmente, tudo isso pode ser apresentado na nossa exposição. Doravante, a intenção é de que os setores se coloquem, cada vez mais, lado a lado por um objetivo único, que é o de melhorar o turismo no País”, complementou.
Durante sua fala, Amaral mostrou que, ao contrário do que muitos acreditam, os navios obedecem às regras da CLT e da OIT para contratação de tripulantes e estão sob forte regime de tributação: pagam taxas portuárias, de praticagem, de bagagem, sobre combustível, água, lixo, cassino, free shop, Visto para tripulantes, PIS, Cofins e muitas outras, sendo taxado tão exaustivamente quanto diversos outros setores que operam no Brasil.
Participaram da audiência o presidente da Abremar, Ricardo Amaral, o presidente da Associação Brasileira de Resorts, Rubens Augusto Regis, o diretor do DEAOT (Departamento de Estruturação, Articulação e Ordenamento Turístico) do Ministério do Turismo, Ricardo Moesch, o presidente do FOHB (Fórum dos Operadores Hoteleiros do Brasil), Roberto Rotter, a economista Camila Beraldo, da Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA), e o diretor da ABIH (Associação Brasileira da Indústria Hoteleira), Tomaz Ikeda.
Fonte: Copyright Jornal de Turismo
Ricardo Amaral, presidente da Abremar (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos), em sua exposição, deu ênfase ao esforço de integração e parceria entre os setores de Cruzeiros e da Hotelaria. Informou que, recentemente, a Abremar e o FOHB (Fórum dos Operadores Hoteleiros do Brasil) assinaram parceria histórica em prol da indústria turística. E aproveitou a oportunidade para esclarecer a desinformação quanto aos encargos que incidem no turismo marítimo.
“Pagamos muito imposto, mas percebemos que alguns não conheciam essa realidade. Felizmente, tudo isso pode ser apresentado na nossa exposição. Doravante, a intenção é de que os setores se coloquem, cada vez mais, lado a lado por um objetivo único, que é o de melhorar o turismo no País”, complementou.
Durante sua fala, Amaral mostrou que, ao contrário do que muitos acreditam, os navios obedecem às regras da CLT e da OIT para contratação de tripulantes e estão sob forte regime de tributação: pagam taxas portuárias, de praticagem, de bagagem, sobre combustível, água, lixo, cassino, free shop, Visto para tripulantes, PIS, Cofins e muitas outras, sendo taxado tão exaustivamente quanto diversos outros setores que operam no Brasil.
Participaram da audiência o presidente da Abremar, Ricardo Amaral, o presidente da Associação Brasileira de Resorts, Rubens Augusto Regis, o diretor do DEAOT (Departamento de Estruturação, Articulação e Ordenamento Turístico) do Ministério do Turismo, Ricardo Moesch, o presidente do FOHB (Fórum dos Operadores Hoteleiros do Brasil), Roberto Rotter, a economista Camila Beraldo, da Federação Brasileira de Hospedagem e Alimentação (FBHA), e o diretor da ABIH (Associação Brasileira da Indústria Hoteleira), Tomaz Ikeda.
Fonte: Copyright Jornal de Turismo
terça-feira, 29 de novembro de 2011
Splendour of the seas ja esta a caminho do Brasil
O navio Splendour of the seas ja esta a caminho do Brasil e esta a caminho de Salvador Bahia onde deve fazer sua primeira escala da temporada dele no Brasil.
Eles esta vindo totalmente remodelado e pronto para surpreender o publico brasileiro
Eles esta vindo totalmente remodelado e pronto para surpreender o publico brasileiro
Navios de cruzeiros seguem viagem para o litoral brasileiro
Após passarem o dia atracados no Porto de Santos, os navios de cruzeiros Grand Celebration e Silver Whisper deixam a Cidade.
Em sua primeira escala desta temporada, o Grand Celebration não recebeu passageiros, apenas três tripulantes embarcaram após a saída de 318 turistas.
Créditos: Luigi Bongiovanni
Já o Silver Whisper passou pelo complexo santista apenas para trânsito, sem embarcar ou desembarcar turistas. Em Santos, o navio deixou dois tripulantes e recebeu outro.
Na próxima quinta-feira, o Grand Mistral retorna a Santos.
De A Tribuna On-line
Em sua primeira escala desta temporada, o Grand Celebration não recebeu passageiros, apenas três tripulantes embarcaram após a saída de 318 turistas.
Créditos: Luigi Bongiovanni
Já o Silver Whisper passou pelo complexo santista apenas para trânsito, sem embarcar ou desembarcar turistas. Em Santos, o navio deixou dois tripulantes e recebeu outro.
Na próxima quinta-feira, o Grand Mistral retorna a Santos.
De A Tribuna On-line
São Frascisco do Sul vai receber 13 cruzeiros
Treze cruzeiros deverão passar por São Francisco do Sul nesta temporada de verão. O primeiro navio chega no píer turístico da cidade no dia 9, às 8 horas.
O Imperatriz, da armadora espanhola Pullmantur, tem capacidade para 2.020 passageiros e é responsável por abrir o período de atracações, que se estende até 16 de março de 2012.
Embarcações de três operadoras vão visitar o porto do litoral Norte de Santa Catarina: Pullmantur, Ibero e MSC. Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), a expectativa é de que 27,5 mil turistas estarão à bordo dos cruzeiros. O número representa 55,6% a menos do que o registrado na última temporada de verão.
A queda está relacionada a uma quantidade menor de embarcações que passarão por São Francisco do Sul neste ano. No verão de 2010/2011, foram 34 cruzeiros no total.
Mas a situação não está restrita a São Francisco do Sul. O movimento vai cair também em Itajaí, onde a redução no número de passageiros vai ser de 32,6%.
As empresas afirmaram estar direcionando seus navios para mercados mais competitivos fora do Brasil. As duas principais justificativas são o excesso de burocracia e a falta de infraestrutura adequada para receber as embarcações.
A expectativa da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos é de que 894.833 turistas aproveitem os 386 roteiros que irão percorrer as águas brasileiras até maio de 2012.
A entidade afirma ainda que, no País, a oferta no verão 2011/2012 vai ser 1,6% maior se comparada aos 886 mil leitos ofertados na temporada passada.
Texto: Copyright Portos e Navios
Fonte: Cruzeiros e Navio
O Imperatriz, da armadora espanhola Pullmantur, tem capacidade para 2.020 passageiros e é responsável por abrir o período de atracações, que se estende até 16 de março de 2012.
Embarcações de três operadoras vão visitar o porto do litoral Norte de Santa Catarina: Pullmantur, Ibero e MSC. Segundo a Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), a expectativa é de que 27,5 mil turistas estarão à bordo dos cruzeiros. O número representa 55,6% a menos do que o registrado na última temporada de verão.
A queda está relacionada a uma quantidade menor de embarcações que passarão por São Francisco do Sul neste ano. No verão de 2010/2011, foram 34 cruzeiros no total.
Mas a situação não está restrita a São Francisco do Sul. O movimento vai cair também em Itajaí, onde a redução no número de passageiros vai ser de 32,6%.
As empresas afirmaram estar direcionando seus navios para mercados mais competitivos fora do Brasil. As duas principais justificativas são o excesso de burocracia e a falta de infraestrutura adequada para receber as embarcações.
A expectativa da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos é de que 894.833 turistas aproveitem os 386 roteiros que irão percorrer as águas brasileiras até maio de 2012.
A entidade afirma ainda que, no País, a oferta no verão 2011/2012 vai ser 1,6% maior se comparada aos 886 mil leitos ofertados na temporada passada.
Texto: Copyright Portos e Navios
Fonte: Cruzeiros e Navio
Turista morre a bordo MSC ORCHESTRA vindo da Europa
MSC Orchestra fez parada em Fernando de Noronha devido ao falecimento de um passageiro, todos a bordo foram comunicados pelo comandante.
Fonte: Canal do Porto
Fonte: Canal do Porto
Concais recebe 2 navios
O Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini – Concais recebe nesta terça-feira os navios Silver Whisper, da Silversea Cruises e Grand Celebration, da Ibero Cruzeiros.
Às 7h30, no Cais 26, chegou o Silver Whisper, navio somente de trânsito de passageiros, que chegou de Paraty. O navio está programado para deixar o Concais às 18 horas e segue para Rio Grande. Esta é a única escala que o navio faz em Santos nesta temporada.
O Grand Celebration chegou do Rio de Janeiro, às 9 horas, no Cais 25 e desembarcou 318 passageiros. A previsão é que o transatlântico deixe o Porto de Santos às 17h30, com destino a Buenos Aires.
Nesta quinta-feira, será a vez do Grand Mistral, da Ibero Cruzeiros, retornar ao cais santista.
Texto: Copyright A Tribuna Porto e mar
Horários sujeitos a alterações
Às 7h30, no Cais 26, chegou o Silver Whisper, navio somente de trânsito de passageiros, que chegou de Paraty. O navio está programado para deixar o Concais às 18 horas e segue para Rio Grande. Esta é a única escala que o navio faz em Santos nesta temporada.
O Grand Celebration chegou do Rio de Janeiro, às 9 horas, no Cais 25 e desembarcou 318 passageiros. A previsão é que o transatlântico deixe o Porto de Santos às 17h30, com destino a Buenos Aires.
Nesta quinta-feira, será a vez do Grand Mistral, da Ibero Cruzeiros, retornar ao cais santista.
Texto: Copyright A Tribuna Porto e mar
Horários sujeitos a alterações
segunda-feira, 28 de novembro de 2011
Temporada de cruzeiros deve ser a maior de todos os tempos
Ainda que o número de navios para a temporada de cruzeiros marítimos 2011/2012 no Brasil não supere o recorde da última edição, a previsão de aumento no número de vagas está garantida, segundo expectativa da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), deixando o setor otimista.
Com a presença de 17 navios no litoral do País, serão oferecidos 386 roteiros com a disponibilidade total de 894.833 leitos, número 1,6% maior se comparado aos 886 mil leitos ofertados na temporada 2010/2011, que contou com 20 navios e 414 roteiros. "Essa queda está relacionada à infraestrutura no Brasil, que não é a ideal. Temos navios cada vez maiores e ainda não temos estrutura em nossos portos", justifica o vice-presidente da Abremar, André Pousada.
Ainda assim, Pousada garante que essa será a maior temporada de cruzeiros do Brasil e que, como nos anos anteriores, promete aquecer o mercado de turismo no verão. "O impacto econômico é em torno de R$ 1,3 bilhão, de acordo com o faturamento das quatro empresas que realizam os cruzeiros pelo Brasil", aponta ele, que explica que o valor é composto por gastos dos turistas nas localidades de passeios e os gastos do armador, quando compram os produtos para o navio. Só os turistas, segundo estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV), são responsáveis por R$ 500 milhões deste movimento.
A temporada, que iniciou no último dia 25 de outubro, se estende até maio de 2012. A maior parte dos turistas, 589 mil, embarcará no porto de Santos, em São Paulo, seguido pelo porto do Rio de Janeiro, que terá 410 mil embarques. As cidades de Natal, Porto Belo, Recife e Fortaleza registrarão a maior alta no número de visitantes em relação à temporada passada. Os aumentos deverão chegar a 103,1%; 80,9%; 79,7%; e 75,3%, respectivamente.
Perfil do viajante
Se há alguns anos atrás este serviço era mais elitizado, hoje, de acordo com Pousada, a estabilidade econômica do Brasil permite que novas classes de consumo possam ter acesso a este passeio. "O parcelamento e os cartões de créditos também permitem maior acesso de turistas de classes mais baixas", acrescenta ele. "O cruzeiro, hoje, atende todos os bolsos e todos os gostos e a forma de pagamento é facilitada."
Segundo a MSC Cruzeiros, uma das empresas que atua no setor, há 25 milhões de pessoas no país com capacidade para consumir produtos turísticos da ordem dos valores de cruzeiros. E o melhor: a companhia está otimista quanto à ampliação da faixa etária deste público. No cenário nacional e internacional, a MSC Cruzeiros recebe hóspedes entre 25 e 55 anos. No caso dos cruzeiros temáticos, a programação diversificada atrai um público com gostos e afinidades semelhantes, sejam crianças, adolescentes, adultos ou idosos.
Oportunidades de emprego
Na temporada passada (2010/2011), um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) em parceria com a Abremar mostrou que 5.603 tripulantes brasileiros foram empregados nos 20 navios que estiveram no país. A expectativa para essa edição é que os números se repitam, disse Pousada.
O trabalho a bordo é dirigido, em sua maioria, a jovens entre 18 e 35 anos com inglês fluente. Para ganhar um salário entre US$ 550 e US$ 1200 e conhecer diversos lugares, eles se candidatam às vagas nas áreas de restaurante, bar, limpeza, recreação, fotografia, massagista, manicure, cabeleireiro, entre outras.
Agência Hélice
Especial para o Terra
Com a presença de 17 navios no litoral do País, serão oferecidos 386 roteiros com a disponibilidade total de 894.833 leitos, número 1,6% maior se comparado aos 886 mil leitos ofertados na temporada 2010/2011, que contou com 20 navios e 414 roteiros. "Essa queda está relacionada à infraestrutura no Brasil, que não é a ideal. Temos navios cada vez maiores e ainda não temos estrutura em nossos portos", justifica o vice-presidente da Abremar, André Pousada.
Ainda assim, Pousada garante que essa será a maior temporada de cruzeiros do Brasil e que, como nos anos anteriores, promete aquecer o mercado de turismo no verão. "O impacto econômico é em torno de R$ 1,3 bilhão, de acordo com o faturamento das quatro empresas que realizam os cruzeiros pelo Brasil", aponta ele, que explica que o valor é composto por gastos dos turistas nas localidades de passeios e os gastos do armador, quando compram os produtos para o navio. Só os turistas, segundo estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV), são responsáveis por R$ 500 milhões deste movimento.
A temporada, que iniciou no último dia 25 de outubro, se estende até maio de 2012. A maior parte dos turistas, 589 mil, embarcará no porto de Santos, em São Paulo, seguido pelo porto do Rio de Janeiro, que terá 410 mil embarques. As cidades de Natal, Porto Belo, Recife e Fortaleza registrarão a maior alta no número de visitantes em relação à temporada passada. Os aumentos deverão chegar a 103,1%; 80,9%; 79,7%; e 75,3%, respectivamente.
Perfil do viajante
Se há alguns anos atrás este serviço era mais elitizado, hoje, de acordo com Pousada, a estabilidade econômica do Brasil permite que novas classes de consumo possam ter acesso a este passeio. "O parcelamento e os cartões de créditos também permitem maior acesso de turistas de classes mais baixas", acrescenta ele. "O cruzeiro, hoje, atende todos os bolsos e todos os gostos e a forma de pagamento é facilitada."
Segundo a MSC Cruzeiros, uma das empresas que atua no setor, há 25 milhões de pessoas no país com capacidade para consumir produtos turísticos da ordem dos valores de cruzeiros. E o melhor: a companhia está otimista quanto à ampliação da faixa etária deste público. No cenário nacional e internacional, a MSC Cruzeiros recebe hóspedes entre 25 e 55 anos. No caso dos cruzeiros temáticos, a programação diversificada atrai um público com gostos e afinidades semelhantes, sejam crianças, adolescentes, adultos ou idosos.
Oportunidades de emprego
Na temporada passada (2010/2011), um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) em parceria com a Abremar mostrou que 5.603 tripulantes brasileiros foram empregados nos 20 navios que estiveram no país. A expectativa para essa edição é que os números se repitam, disse Pousada.
O trabalho a bordo é dirigido, em sua maioria, a jovens entre 18 e 35 anos com inglês fluente. Para ganhar um salário entre US$ 550 e US$ 1200 e conhecer diversos lugares, eles se candidatam às vagas nas áreas de restaurante, bar, limpeza, recreação, fotografia, massagista, manicure, cabeleireiro, entre outras.
Agência Hélice
Especial para o Terra
Concais recebe mais de treis mil turistas
Os transatlânticos Grand Mistral, da Ibero Cruzeiros e o MSC Armonia, da MSC Cruzeiros retornaram ao Porto de Santos na manhã desta segunda-feira com 3.478 turistas. Os navios atracaram entre 7h30 e 8 horas. Eles permanecerão no complexo até o final da tarde, quando seguem para novos cruzeiros pela costa brasileira.
O Grand Mistral, atracou às 8 horas no Cais 26 e desembarcou 1.485 hóspedes. Ele deixará a Cidade por volta das 18 horas com 1.400 pessoas para uma viagem com destino a Angra dos Reis.
Já o MSC Armonia, chegou às 7h30 e atracou no armazém 25 e desembarcou 1.993 passageiros. A embarcação está programada para deixar o Porto de Santos às 17h30 com destino a Salvador.
Nesta terça, o Grand Celebration estará no Porto de Santos.
Fonte: Porto e Navio
domingo, 27 de novembro de 2011
Cruzeiros temáticos têm início no próximo mês com opções para todos.
Sucesso nos últimos anos, os cruzeiros temáticos serão a principal aposta das operadoras nesta temporada, no Porto de Santos. Com poucas novidades, porém muita diversão, eles terão início no próximo mês e vão contemplar, principalmente, aqueles que não querem ficar parados, já que passos de dança e diferentes estilos musicais não vão faltar.
Os destaques desta temporada vão ficar para os novos temáticos da MSC e da Royal Caribbean. Com 15 viagens voltadas a públicos específicos, a MSC trará duas novas atrações partindo do complexo santista e que prometem encantar gerações distintas de fãs da Música Popular Brasileira (MPB).
A banda Roupa Nova, que completou 30 anos de carreira, e o cantor Agnaldo Rayol, mais conhecido pelo seu romantismo, vão embalar o navio MSC Armonia em março e abril, respectivamente.
O primeiro será o cruzeiro do grupo Roupa Nova, que acontecerá entre 24 e 27 de março. O destino do passeio será Búzios (RJ) e Ilhabela (SP). Durante três noites, os turistas vão poder curtir sucessos como A viagem, Whisky a Go Go, Coração Pirata, Dona e A Força do Amor. O show será no Teatro La Fenice, no deck 5 da embarcação, que, com certeza, ficará coberto de emoção.
Já Agnaldo Rayol subirá ao palco do Armonia entre 16 e 19 de abril, em um cruzeiro também pelos litorais paulista e fluminense. Os espetáculos terão a presença de artistas como Sérgio Reis, Angela Maria e Jerry Adriani. O repertório vai incluir El dia que me quieras, Minha Gioconda e Ave Maria. Ambos os cruzeiros são realizados em parceria com a Terramar Cruzeiros.
Outros dois temáticos, já conhecidos dos passageiros, deverão mais uma vez marcar a temporada da MSC. As duplas Zezé Di Camargo e Luciano e Jorge & Mateus vão levar um pouco do clima sertanejo ao Terminal de Passageiros Giusfredo Santini nos cruzeiros É o Amor (de 3 a 6 de março, no Orchestra) e Navio Sertanejo (de 15 a 18 de dezembro, no Armonia), respectivamente.
Para aqueles que estão aguardando os tradicionais temáticos da MSC, eles também estarão devolta.Estãoprevistos o Musical (de 9 a 16 de dezembro, no Orchestra), o Artmar (de 31 de dezembro a 8 de janeiro, no Armonia), o Brazil Fashion Cruise (de 4 a 11 de fevereiro, no Orchestra), o Qualidade de Vida (de 11 a 18 de fevereiro, no Orchestra), o Baila Comigo (de 25 de fevereiro a 4 de março, no Orchestra), o Beleza sem Fronteiras (de 2 a 11 de março, no Armonia), o Mar & Ação (de 10 a 17 de março, no Orchestra) e o Humor (de 17 a 24 de março no Armonia).
Os passageiros que embarcarem o Rio de Janeiro terão mais uma opção, o Apoteose do Samba, que ocorrerá no MSC Musica.
Royal Caribbean
Ensinar os primeiros passos de dança ou aprimorar os conhecimentos dos mais experientes são os objetivos do Royal Dance, o novo temático da Royal Caribbean. O cruzeiro é uma parceria com o Studio de Dança Fernando Campani. Durante sete noites, de 3 a 10 de fevereiro, os hóspedes poderão conhecer diferentes ritmos brasileiros, como samba, lambada, forró e sertanejo, e internacionais, como tango, salsa, bolero e merengue. Tudo isso a bordo do Vision of the Seas, que fará escalas em Ilhabela, Rio de Janeiro, Búzios e Salvador (BA).
Os passageirosque se preocupam com a saúde e o bem-estar poderão optar pelo Royal Life, que estreou na temporada passada e voltará com novos profissionais renomados das áreas de esporte e nutrição. A viagem será realizada no Vision, de 27 de janeiro a 3 de fevereiro.
O Vision of the Seas será ainda palco do Mob Festival, considerada uma das melhores festas em alto mar do mundo. A 6ª edição será de 9 a 12 de março, com a participação dos djs Kaskade, Phonique, Leo Janeiro e Diogo Accioli.
Com o sucesso do Mob Festival, sua idealizadora, a MOB Produções, resolveu satisfazer um público mais exigente e fazer uma nova versão da festa, o Vanity Cruise (cruzeiro da vaidade), voltado ao público homossexual. Será de 30 de março a 2 de abril, também no Vision. O destino será Búzios.
Costa Cruzeiros
Pioneiro no segmento de temáticos, o Grupo Costa, que também engloba a espanhola Ibero Cruzeiros, virá a Santos com oito temáticos. Todos já integram a agenda dos turistas e deverão chamar a atenção novamente.
A Costa Cruzeiros voltará, no Costa Pacifica, como Bem Estar (10ª edição, de 28 de janeiro a 4 de fevereiro), o Dançando a Bordo (9ª edição, de 11 a 18 de fevereiro) e o Fitness (18ª edição, de 25 de fevereiro a 4 de março).
O destaque, como sempre, ficará para o Emoções em Alto Mar, com o rei Roberto Carlos, de 4 a 8 de fevereiro. Os hóspedes vão poder ouvir e cantar É proibido fumar, Detalhes e Emoções.
No Costa Fortuna, serão realizados o Tango & Milonga (5ª edição, de 22 a 31 de janeiro), o Prata All’Italiana (12ª edição, de 27 de fevereiro a 7 de março) e o Gourmet (5ª edição, de 7 a 16 de março).
A Ibero aposta novamente na dança, com o Movida Latina (de 3 a 11 de fevereiro), e na nostalgia, com o Anos Dourados (de 25 de fevereiro a 5 de março). Ambos serão no Grand Mistral.
Pullmantur
Nos navios da Pullmantur, quatro cruzeiros vão oferecer um algo a mais aos hóspedes. Voltarão ao Porto de Santos, todos a bordo do Zenith, o Universidade Marítima (na 7ª edição, de 25 a 28 de janeiro); o Navio da Moda (4ª edição, de 11 a 14 de fevereiro); o Motorcycle Rock Cruise (2ª edição, de 26 a 29 de fevereiro), com a banda Raimundos; e o Navio do Chupim. Este último, em seu segundo ano, terá a participação dos apresentadores da rádio Metropolitana de São Paulo, de 17 a 20 de dezembro.
Fonte A Tribuna
sábado, 26 de novembro de 2011
Ibero oferece Carnaval em Salvador e Buenos Aires
A Companhia Ibero Cruzeiros dispõe três pacotes diferentes para realizar um cruzeiro no carnaval. Os hóspedes poderão escolher entre um feriado agitado ou mais tranquilo. O Grand Celebration é a opção para os passageiros que querem ir para Buenos Aires. O Grand Holiday e o Grand Mistral vão para Salvador.
O Grand Mistral realizará o embarque no porto de Santos. No carnaval, irá pernoitar em Salvador dois dias, ou seja, os passageiros poderão aproveitar a cidade do axé e os desfiles dos trios elétricos. Também terá atividades a bordo.
O Grand Holiday realizará o embarque no Rio de Janeiro e seguirá viagem por Salvador, Maceió, Vitória e Búzios.
O Grand Celebration é a opção para os passageiros que desejam passar um carnaval diferente. Fugir da agitação do Brasil e conhecer as belezas de Buenos Aires e Punta del Este.
Fonte: A Tribuna
O Grand Mistral realizará o embarque no porto de Santos. No carnaval, irá pernoitar em Salvador dois dias, ou seja, os passageiros poderão aproveitar a cidade do axé e os desfiles dos trios elétricos. Também terá atividades a bordo.
O Grand Holiday realizará o embarque no Rio de Janeiro e seguirá viagem por Salvador, Maceió, Vitória e Búzios.
O Grand Celebration é a opção para os passageiros que desejam passar um carnaval diferente. Fugir da agitação do Brasil e conhecer as belezas de Buenos Aires e Punta del Este.
Fonte: A Tribuna
sexta-feira, 25 de novembro de 2011
MSC Cruzeiros anuncia a vinda do MSC Magnifica ao Brasil
Depois de noticiar a vinda do MSC Fantasia, a MSC Cruzeiros anuncia uma novidade aos brasileiros e sul americanos. Na temporada 2012/2013, o MSC Armonia será substituído pelo MSC Magnifica. Ele, que é o mais novo navio da frota, foi lançado em 2010, virá pela primeira vez ao Brasil e, juntamente com o MSC Fantasia, MSC Orchestra e MSC Musica.
A nova embarcação tem 95.128 toneladas, 1.259 cabines e capacidade para 3.013 hóspedes. Com chegada prevista para 13/11/2012, o navio partirá de Santos para cruzeiros de 7 noites com destino à Argentina e Uruguai, além de minicruzeiros de 3 e 4 noites pelas Ilhas Tropicais do litoral sudeste. A bordo, os hóspedes poderão desfrutar de boliche, sala de bilhar vintage, cinema interativo 4D, jogging, centro esportivo, SPA, salão de beleza, academia, teatro, cassino, discoteca, bares, restaurantes, piscinas, hidromassagens e muito mais.
O MSC Orchestra chegará ao Rio de Janeiro em 10/12/2012 e terá pela primeira vez a cidade como seu porto base de embarques. O navio oferecerá cruzeiros de 6 noites para o Nordeste e 8 noites para Argentina e Uruguai, além de minicruzeiros de 3 e 4 noites a partir da capital fluminense. O MSC Musica partirá de Buenos Aires rumo ao Brasil, uma grande novidade para os argentinos e uruguaios.
As reservas para a próxima temporada serão abertas de 01 a 09 de dezembro deste ano exclusivamente para membros do MSC Club – programa de fidelidade da MSC Cruzeiros, e em 12 de dezembro estarão disponíveis para o público em geral.
Fonte A Tribuna Online
A nova embarcação tem 95.128 toneladas, 1.259 cabines e capacidade para 3.013 hóspedes. Com chegada prevista para 13/11/2012, o navio partirá de Santos para cruzeiros de 7 noites com destino à Argentina e Uruguai, além de minicruzeiros de 3 e 4 noites pelas Ilhas Tropicais do litoral sudeste. A bordo, os hóspedes poderão desfrutar de boliche, sala de bilhar vintage, cinema interativo 4D, jogging, centro esportivo, SPA, salão de beleza, academia, teatro, cassino, discoteca, bares, restaurantes, piscinas, hidromassagens e muito mais.
O MSC Orchestra chegará ao Rio de Janeiro em 10/12/2012 e terá pela primeira vez a cidade como seu porto base de embarques. O navio oferecerá cruzeiros de 6 noites para o Nordeste e 8 noites para Argentina e Uruguai, além de minicruzeiros de 3 e 4 noites a partir da capital fluminense. O MSC Musica partirá de Buenos Aires rumo ao Brasil, uma grande novidade para os argentinos e uruguaios.
As reservas para a próxima temporada serão abertas de 01 a 09 de dezembro deste ano exclusivamente para membros do MSC Club – programa de fidelidade da MSC Cruzeiros, e em 12 de dezembro estarão disponíveis para o público em geral.
Fonte A Tribuna Online
quinta-feira, 24 de novembro de 2011
MSC ORCHESTRA A CAMINHO DO BRASIL
O navio da MSC ORCHESTRA iniciou sua travessia rumo ao Brasil.
Sua primeira escala no Brasil e no Recife.
O MSC ORCHESTRA chega ao porto de Santos no dia 05/12 Segunda feira.
Fontes: Marine Traffic
Concais
Nesta sexta ferira o Porto de Santos recebe 3 navios
Pela primeira vez nesta temporada o Porto de Santos receberá mais de um navio de cruzeiros em um só dia. Nesta sexta-feira, três embracações de passageiros atracarão no cais santista, são elas o Grand Holiday que faz sua estréia em Santos na temporada atual, o Grand Mistral, que retorna de uma viagem de três noites, e o MSC Armonia que retornou a Santos nesta quinta, mas só seguirá viagem no fim da tarde de sexta.
O Holiday vem de uma travessia transatlântica que teve início em Barcelona. O navio deve atracar no cais do armazém 15 às 8h para o desembarque de 30 pessoas. Durante a tarde, 420 passageiros embarcarão para uma viagem de sete noites com escalas no litoral fluminense (Rio de Janeiro, Búzios e Angra dos Reis), em Ilha Bela (SP) e em Porto Belo, na costa catarinense.
Após desembarcar 1.380 passageiros, o Grand Mistral receberá outros 1.485 turistas para uma viagem de três noites, também com escalas em Angra e Ilha Bela.
Já o MSC Armonia, chegou em Santos na manhã desta quinta, mas não recebeu novos passageiros de pois foi fretado para um evento particular (mais informações na edição desta sexta-feira de A Tribuna). Durante a noite a embarcação navegará até Juquehy, no litoral norte de São Paulo. As 6h30 desta sexta-feira a embarcação retorna ao cais santista para receber os 1.993 passageiros que seguirão rumo ao Rio de Janeiro.
FONTE: Jornal A Tribuna
PORTO E MAR
O Holiday vem de uma travessia transatlântica que teve início em Barcelona. O navio deve atracar no cais do armazém 15 às 8h para o desembarque de 30 pessoas. Durante a tarde, 420 passageiros embarcarão para uma viagem de sete noites com escalas no litoral fluminense (Rio de Janeiro, Búzios e Angra dos Reis), em Ilha Bela (SP) e em Porto Belo, na costa catarinense.
Após desembarcar 1.380 passageiros, o Grand Mistral receberá outros 1.485 turistas para uma viagem de três noites, também com escalas em Angra e Ilha Bela.
Já o MSC Armonia, chegou em Santos na manhã desta quinta, mas não recebeu novos passageiros de pois foi fretado para um evento particular (mais informações na edição desta sexta-feira de A Tribuna). Durante a noite a embarcação navegará até Juquehy, no litoral norte de São Paulo. As 6h30 desta sexta-feira a embarcação retorna ao cais santista para receber os 1.993 passageiros que seguirão rumo ao Rio de Janeiro.
FONTE: Jornal A Tribuna
PORTO E MAR
COSTA MARINA E VENDIDO
O Costa Marina, que actualmente opera pela Costa Crociere, tem novo dono depois da companhia, em Junho, ter anunciado a venda do navio. O navio passará de Costa Marina para Harmony Princess e operará para a Holding Harmony Cruises, nomeadamente uma companhia cedeada na Coreia do Norte. Este navio operará principalmente na China, Japão, e Rússia. De entre os factores para a escolha do navio, deve-se ao facto de o navio já ter operado naquela Região, e por já ser "conhecido" daquelas zonas.
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Imagem: Copyright Costa Cruzeiros
Desenvolvimento: C Jorge Ferreira
Imagem: Copyright Costa Cruzeiros
quarta-feira, 23 de novembro de 2011
MSC Armonia retorna nesta quinta feira
A embarcação volta de Ubatuba e deve atracar às 7h30 no Cais 25. O Armonia deve deixar o Concais às 17h30 para navegação.
ESCALA DO MSC ARMONIA
Data prevista de atracação: 24 de novembro de 2011
Hora prevista de atracação: 7h30
Saída prevista: 17h30
Local de Atração: Cais 25
Passageiros de desembarque: 1750
Passageiros de embarque: 1217
Fontes: Site Concais
ESCALA DO MSC ARMONIA
Data prevista de atracação: 24 de novembro de 2011
Hora prevista de atracação: 7h30
Saída prevista: 17h30
Local de Atração: Cais 25
Passageiros de desembarque: 1750
Passageiros de embarque: 1217
Fontes: Site Concais
Ibero inova no seu sistema de atendimento
Ibero Cruzeiros insere “All Inclusive” como opção
A Ibero Cruzeiros lança mais um benefício para que os hóspedes escolham o pacote de bebidas que desejam usufruir no cruzeiro. A partir do dia primeiro de dezembro as viagens poderão ser reservadas com pacote “All Inclusive”.
“A companhia sempre busca alternativas para atender os hóspedes e superar todas as suas expectativas. A ideia do “All Inclusive” surgiu justamente para atender os passageiros que gostam de experimentar outros tipos de bebidas e preferem viajar com este detalhe acertado junto com o valor da viagem”, explica Claudia Del Valle Gerente de Vendas e Marketing da Ibero Cruzeiros.
Ao eleger o “All Inclusive” para a viagem o cliente terá a sua disposição o consumo de bebidas alcoólicas e não-alcoólicas à vontade servidas no copo o dia inteiro (água mineral, drinks, cerveja, vinho e outros). Para isso, somará ao valor do pacote a quantia de US$20 por dia, por pessoa (para maiores de 18 anos). Menores entre 4 e 17 anos acrescentam US$ 9,50 por dia para consumo à vontade de bebidas não-alcoólicas.
Um detalhe importante é que todos os hóspedes de uma cabine deverão aderir ao mesmo pacote de bebidas. E só será possível solicitar a acomodação para se sentar à mesa com amigos e parentes de outras cabines se todos escolherem ao mesmo pacote.
A escolha deverá ser feita no momento da reserva na agência de viagens e é válida para viagem nos três navios da companhia: Grand Holiday, Grand Celebration e Grand Mistral. É primordial que o passageiro consulte no ato da compra o cardápio completo com as bebidas que estão incluídas no sistema “All Inclusive”, pois mesmo sendo à vontade algumas opções podem não constar, como whisky 12 anos, por exemplo.
O pacote inteligente de bebidas “Ibero Inclusive” será mantido já que esta opção atende perfeitamente os hóspedes com bebidas incluídas durante as refeições. Os passageiros podem consumir à vontade água, refrigerante, cerveja, vinho tinto e/ou vinho branco no almoço e jantar.
Os cruzeiristas poderão optar pelo tipo de pacote de bebidas que preferirem durante a viagem. Para as famílias e grupos que não bebem tanto o Ibero Inclusive continua sendo uma opção vantajosa. Já os que gostam de beber um drink antes das refeições sem se preocupar em acertar valores no término da viagem ou até mesmo saborear outra bebida nas refeições serão muito bem atendidos com o “All Inclusive”.
Texto: Copyright Assessoria de Imprensa Ibero Cruzeiros
www.iberocruzeiros.com.br
postado por Brandao
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Soberano inicia sua travessia rumo ao Brasil
Ontem (22) de novembro o Pullmantur Soberano iniciou sua travessia saindo Gibraltar com destino ao Recife.
No dia 02 de dezembro o Soberano atraca no porto do Recife.
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