quinta-feira, 28 de junho de 2012

Comissões discutem uso de transatlânticos para hospedagem na Copa


As comissões de Viação e Transportes; e de Turismo e Desporto promoverão nesta quarta-feira (27) audiência pública para debater problemas relacionados aos cruzeiros marítimos e ao setor hoteleiro para a Copa do Mundo de 2014 e os Jogos Olímpicos de 2016.

A iniciativa do debate é do deputado Carlos Eduardo Cadoca (PSC-PE) e do suplente Alberto Mourão (PSDB-SP). Eles ressaltam que gestores públicos cogitaram a hipótese de aproveitar os transatlânticos usados em cruzeiros turísticos como meio para hospedagem de estrangeiros que vierem aos dois megaeventos esportivos. O problema, relatam os autores do pedido de audiência pública , é que até o momento os organizadores das competições não se manifestaram oficialmente sobre o assunto, o que atrapalha o planejamento das empresas de transportes marítimos de passageiros.

“Uma estratégia para esse uso demanda um planejamento de pelo menos dois anos. Os obstáculos a serem superados são muitos, que exigem, dos responsáveis por cruzeiros marítimos, contratos e compromissos milionários no exterior”, afirma Cadoca.

Com relação aos hotéis, Cadoca e Mourão destacam que o setor tem sofrido reclamações por parte da Federação Internacional de Futebol (Fifa). Segundo a entidade, a atual rede hoteleira nas cidades-sede da Copa é insuficiente e não tem condições de atender aos turistas que virão ao País para o evento.

Foram convidados para o evento representantes da Casa Civil da Presidência da República e dos ministérios do Turismo; e do Esporte; o secretário-executivo da Secretaria Especial de Portos, Mário Lima Júnior; o presidente de Autoridade Pública Olímpica (APO), Márcio Fortes de Almeida; o presidente da Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos (Abremar), Ricardo Amaral; o presidente da Associação Brasileira da Indústria de Hotéis (ABIH), Enrico
Fermi Torquato; e o presidente do Fórum de Operadores Hoteleiros do Brasil (FOHB), Roberto Rotter.

segunda-feira, 25 de junho de 2012

Novo catálogo de cruzeiros portugueses da MSC Cruzeiros já está disponivel


Já está disponível online o novo catálogo de cruzeiros portugueses da MSC Cruzeiros. Com datas até Abril do próximo ano, o novo catálogo inclui 47 cruzeiros de 5 a 15 dias, de Lisboa e Funchal. Mediterrâneo Ocidental, o Norte da Europa e Atlântico e Cruzeiros Oceânicos para a América do Sul e África, Caraíbas e Estados Unidos, são os itinerários em destaque.

No Mediterrâneo Ocidental, refiram-se os cruzeiros a bordo do MSC Magnifica, que faz três viagens de 9 dias, com saída e chegada a Lisboa, a 28 de Setembro, 6 e 14 de Outubro, escalando Casablanca, Barcelona, Génova e Málaga. Outro destaque são os cruzeiros de 12 dias no MSC Divina com saída e chegada ao Funchal e escala em Málaga, Civitavecchia, Génova, Barcelona, Casablanca e Tenerife, a 20 de Novembro, 1 e 12 de Dezembro, 14 e 25 de Janeiro, 5, 16 e 27 de Fevereiro.
Nos meses de Verão, concretamente em Julho e Agosto, o MSC Opera vai realizar cruzeiros com saída e chegada à Corunha (Espanha) num itinerário de 9 dias com escala em Bilbao, La Rochelle, Southampton, Ijmuiden/Amesterdão e St. Peter Port.

Já os cruzeiros Oceânicos com destino ao Brasil partem de Lisboa a 31 de Outubro e 14 de Novembro, havendo também partidas de Santos (Brasil) com destino ao Funchal a 5 de Março de 2013 e do Rio de Janeiro para Lisboa a 8 de Março.

A MSC Cruzeiros oferece ainda diversos cruzeiros de duração mais curta, com partida ou chegada a Lisboa ou Funchal, e preços desde 170 euros por pessoa.

“Este catálogo digital pretende facilitar os passageiros que pretendem um cruzeiro como modo de viajar, mas que preferem optar por viagens com menos voos e transfers. Conseguimos reunir várias opções atraentes para o mercado português, desde os cruzeiros com saídas e chegadas a Lisboa e Funchal, como também cruzeiros mais curtos de 4/5 noites que proporcionam uma experiência de cruzeiro agradável, com um preço bastante atractivo”, afirma Eduardo Cabrita, director-geral da MSC Cruzeiros em Portugal.

Fonte: TURISVER

Conferência Cruzeiros Marítimos 5 de Julho em Lisboa

O Fórum Empresarial da Economia do Mar e o jornal OJE organizam a conferência “Cruzeiros Marítimos – Um sector em forte crescimento” que terá lugar no próximo dia 5 de Julho, no Salão Nobre da Associação Comercial de Lisboa - Câmara de Comércio e Indústria Portuguesa.
Os convidados na conferencia irão abordar diferentes temas no sector de cruzeiros, um produto turístico que está em forte crescimento a nível mundial e desde 1970, que cresce a um ritmo de 8% ao ano, indiferente aos ciclos económicos.

Apesar deste forte crescimento também em Portugal, acima dos dois dígitos, o potencial de expansão mantém-se elevado, uma vez que os recursos captados representam apenas 2% do sector do turismo.

Com cinco grandes portos para os Cruzeiros Marítimos no país, importa perceber e definir uma estratégia conjunta que nos permita melhorar a nossa oferta e crescer neste mercado, assim como tirar mais partido para a economia nacional, em geral.

O workshop terá como conferencistas Bruno Bobone (Presidente da Direção do Fórum Empresarial da Economia do Mar); Frederico Costa (Presidente do Turismo de Portugal)*; Bruno Freitas (Diretor Regional do Turismo da Madeira), João Figueira de Sousa - UNL - FCSH - IDE
e o Ministro da Economia Álvaro Santos Pereira (*)

Um dos objetivos da Conferencia é abordar a estratégia conjunta dos cinco portos Marítimos de Cruzeiros em Portugal, para que se possa melhorar a oferta e crescer neste mercado, valorizando todas as variáveis e assim ajudar a economia nacional, neste sentido, Andreia Ventura - Porto de Lisboa, Eduardo Cabrita - MSC Cruzeiros, Catarina Rawes - James Rawes e Filipe Macedo – Porto de Ponta Delgada (*) participarão num painel de discussão, tendo como Moderador Fernando Santos, editor do portal infoCruzeiros e responsável da GlobalSea.

Fonte: INFO CRUZEIROS

quinta-feira, 21 de junho de 2012

Temporada de Verão de cruzeiros na Europa reúne 206 navios

A temporada de Verão de cruzeiros na Europa já começou e reúne este ano 206 navios de companhias associadas da CLIA que irão servir 528 destinos, dos quais quatro são novos.
A Associação Internacional de Companhias de Cruzeiros (CLIA) informa que durante a temporada de Verão, 79 navios das suas associadas irão voltar às águas europeias, vindas das suas rotas de Inverno nas Caraíbas, América Latina, África e Ásia somando uma frota total de 206 navios operados por 64 companhias, servindo528 destinos desde o Mediterrâneo ao Árctico.

Dos 79 navios que se reposicionam na Europa no Verão, 53 vieram das Caraíbas, 19 da América do Sul, sete de África e Ásia.

De acordo com os dados compilados pela Clia e ECC, nesta temporada europeia estão 20 novos navios, 13 dos quais que reentram ao serviço através de novos operadores.

A temporada de Verão será ainda caracterizada pela introdução de três novas companhias de cruzeiros e quatro novos destinos, designadamente Brac e Makarska na Croácia, Lyme Regis no reino Unido e Vlissingen na Holanda.

O mediterrâneo continua a ser a região que reúne a maior parte das companhias de cruzeiros no Verão. Este ano estarão 45 a operar no Mediterrâneo Oriental e Mar Negro e 44 no Mediterrâneo Ocidental e 40 no Mediterrâneo Central e 10 noutras regiões do Mediterrâneo, diz a nota da CLIA. As ilhas Atlânticas reúnem 30 companhias, o Báltico 40, Noruega e Árctico 43 e 44 no Norte da Europa.


Fonte: PRESS TUR

terça-feira, 19 de junho de 2012

Alinhamento do Cais de Outerinhos terá início em agosto

Deverão começar até o início de agosto as obras de alinhamento do Cais de Outeirinhos, entre os armazéns 23 e 29 do Porto de Santos. A previsão é que a primeira fase do projeto, que será feita entre o Cais da Marinha e o T-Grão, seja concluída até o final do próximo ano. Já a segunda etapa, entre o T-Grão e o Terminal de Passageiros Giusfredo Santini, deve terminar até a Copa de 2014.

O prazo para o início dos trabalhos foi apresentado ontem pelo ministro dos Portos, José Leônidas Cristino, durante visita ao complexo santista. Sua expectativa tem como base a divulgação do resultado da última fase (de preços) da licitação para execução da obra, publicada na edição de ontem do Diário Oficial da União.

A melhor oferta (de menor valor) foi a do consórcio formado pela Serveng, pela Constremac e pela Constran, no valor de R$ 287,2 milhões. Mas isso ainda não significa que o grupo seja o vencedor da concorrência, pois a partir de hoje as empresas participantes têm o prazo de cinco dias para interpor recursos. Caso haja alguma manifestação, haverá o mesmo período para contra-recursos. Apenas depois desse trâmite, a estatal poderá publicar o resultado oficial da disputa.

A firma vencedora terá o prazo de 26 meses para concluir o serviço – se começar em agosto, poderá irá até outubro de 2014. No entanto, a Codesp espera que os trabalhos sejam finalizados antes de julho desse ano, quando será realizada a Copa de 2014 e operadoras trarão navios de cruzeiros ao Porto, com turistas para os jogos. Já está confirmada a vinda de um grupo de mexicanos, a bordo de dois navios.

Com o alinhamento do Cais de Outeirinhos, o terminal de cruzeiros terá condições de receber seis navios em suas proximidades. Atualmente, somente três embarcações conseguem atracar em frente ao terminal.

Etapas

Conforme explicou o diretor de Infraestrutura e Execução de Obras da Codesp, Paulino Moreira Vicente, a conclusão da primeira etapa das obras até o final do próximo ano já será suficiente para permitir a parada de mais navios no entorno do terminal. Essa fase inicial englobará os trechos 1, 2, 3 e 4. A escolha deles como prioridade para o início dos trabalhos visa evitar qualquer tipo de transtorno à movimentação do Porto. Ao todo são sete trechos.

“Se por ventura existirem obstáculos maiores (para começar a segunda fase), não há problema, porque fazendo os trechos 1, 2, 3 e 4, colocando em operação e mantendo a operação que já existe hoje no terminal (de cruzeiros), eu garanto para a Copa o mesmo resultado que se espera com a obra (finalizada)”, disse.

Segundo o diretor, a execução dos trechos 5, 6 e 7, que ficam em frente ao terminal de passageiros, tem como objetivo principal permitir o aprofundamento dos berços locais, dos atuais 7,5 metros para 15 metros, para que o Porto tenha chance de receber navios maiores. “Alguns navios de cruzeiro já têm nove metros e, nesse ponto, eles estão prejudicados”.
Nos primeiros trechos, a profundidade será elevada de 4,5 metros para 15 metros. A previsão é de que a segunda fase do projeto tenha início antes mesmo de ser finalizada a primeira etapa, disse Paulino. A execução simultânea contribuirá para que todo o serviço esteja concluído para o evento esportivo. “Vale lembrar que essa obra não é só para passageiros, mas é também para fazer a operação de cargas”.

Lyne Santos

A Tribuna Online

segunda-feira, 18 de junho de 2012

Ministro dos Portos visita obras no Porto de Santos nesta segunda-feira

O ministro dos Portos, Leônidas Cristino, visitou o Porto de Santos nesta segunda-feira. A primeira parada dele foi no canteiro de obras da Avenida Perimetral, na Margem Esquerda do complexo, em Guarujá. Durante a visita, o ministro reafirmou o prazo de conclusão da obra, prevista para terminar em janeiro de 2013. Os viadutos que integram o projeto devem ser entregues em novembro deste ano.

No local, são realizadas obras de alargamento da Avenida Santos Dummont, principal via de acesso aos terminais de Guarujá, e a construção de dois viadutos, com 450 metros cada. O projeto contempla ainda uma remodelação da Rua Idalino Pinez (a Rua do Adubo), a única ligação entre a Rodovia Cônego Domênico Rangoni e a Avenida Santos Dumont.

Ainda em Guarujá, Cristino seguiu para a Base Aérea e, de lancha, partiu para visitar o local da retirada do navio Ais Giorgis - que naufragou no canal do Porto de Santos nos anos 70 - na direção do Armazém 25, na Margem Direita, em Santos.

O ministro almoça no restaurante-escola Estação Bistrô, no Valongo, com o prefeito de Santos, João Paulo Papa, Pelé e alguns empresários da região. Em seguida, eles irão visitar as obras do Museu Pelé.

Depois do almoço, Cristino percorrerá a área da Brasil Terminal Portuário (BTP) para verificar as obras do terminal e, em seguida, passará no trecho que ocorre a dragagem de manutenção do canal de navegação do Porto de Santos.

A Tribuna Online

quinta-feira, 14 de junho de 2012

Abav estuda dedicar espaço para cruzeiros na Feira das Américas

O presidente da Associação Brasileira de Agências de Viagens (Abav Nacional), Antonio Azevedo, afirmou que a entidade tem interesse em dedicar uma das salas da Vila do Saber para os cruzeiros marítimos, onde poderiam ser feitas capacitações para os agentes de viagem. “A destinação desse espaço para os cruzeiros ainda está sendo negociada, mas acredito que a Abremar tenha interesse”, disse. Azevedo também comentou sobre a possibilidade da realização do Cruise Day na Feira das Américas em 2013. “Vejo com bons olhos a segmentação dentro da própria feira, e estamos com as portas abertas para negociações”, afirmou.

O presidente da Abav comentou que atualmente os cruzeiros marítimos são um produto de ótima qualidade e promovem um nível de satisfação muito grande para os clientes. “Na questão do custo e benefício, os cruzeiros são os produtos mais adequados, porque oferecem qualidade, gastronomia, hotelaria, lazer, diversão, e até esporte. Todas as pessoas que viajam em cruzeiros marítimos têm uma gama de serviços a sua disposição”, disse o presidente, que também ressaltou a rentabilidade do setor, que mantém a tradição de ser comissionado aos agentes de viagens, o que considera muito importante para as agências.

Fonte: MERCADO E EVENTOS

Obras a todo vapor nos portos baianos

Cerca de R$ 2 bilhões estão sendo investidos em infraestrutura portuária nos próximos anos. Segundo o diretor presidente da Codeba, José Muniz Rebouças, a Baía de Todos os Santos movimenta 32 milhões de toneladas de produtos por ano. Ele ressalta que as obras estruturantes encontram-se em andamento e são essenciais para a economia baiana.

“O Terminal de Passageiros será entregue em maio do ano que vem. As obras do quebra- mar serão concluídas em 18 meses se iniciadas em setembro deste ano. As obras de dragagens aumentaram a profundidade para 15 metros dos portos de Aratu e Salvador.

Há ainda a realização de obras para ampliação da capacidade de armazenamento no porto de Aratu de 150 m para 500 metros e em junho acontecerá em Aratu o primeiro embarque de minério de ferro”, frisa.

Ele menciona que as obras de quebra-mar proporcionarão ampliação dos atuais 1.300 metros para 1.700 mil metros. “Estão sendo investidos R$ 750 milhões nas obras – cerca de R$ 135 milhões no quebra-mar, mais R$ 36 milhões na Estação de Passageiros, outros R$ 490 milhões na Via Expressa, sem esquecer dos R$ 22 milhões no Porto de Aratu para ampliação da capacidade”, pontua.

Rebouças destaca que o porto de Salvador já concluiu a obra de dragagem de aprofundamento de 15 metros com custo de R$ 55 milhões. “Foram investidos R$ 160 milhões em novos equipamentos para o terminal de contêineres, o que representa ampliação na movimentação de 250 mil TEU’s para 530 mil TEU’s por ano”, avisa.

Entre os equipamentos adquiridos estão três novos porteineres com capacidade Super Post Panamax, guindastes de carga e descarga, seis pontes de rolagem, que realizam a movimentação de contêineres sobre o pátio e segundo a Codeba está prevista a ampliação do quebra-mar Norte em 405 metros.

Sobre o porto de Aratu, Rebouças lembra que o porto responde por 61% da receita da Codeba. O porto terminou em 2010 a derrocagem de aprofundamento para 15 metros, obra de R$ 60 milhões e tem o projeto de construção de novo terminal de granéis sólidos, com foco em minérios como ferro e manganês na ordem de R$ 400 milhões. Também de acordo com a Codeba haverá ampliação da área de tancagem de líquidos e construção de dois novos berços de atracação, que custará R$ 100 milhões.

“Outra obra envolve o caminho de rolamento no porto de Aratu. Encontra-se em processo de licitação e em 90 dias deve sair à resposta da empresa vencedora. O prazo de execução das obras é de seis meses”, pontua.

IMIC vê obras com otimismo





O presidente do Instituto Miguel Calmon, IMIC, Adary Oliveira, considera como positivas as obras em curso nos portos baianos. “O Terminal de passageiros, quando estiver pronto, vai melhorar e muito o embarque e desembarque de passageiros que visitam via mar a capital baiana. Seria necessário promover melhorias também na Avenida França, mas as obras portuárias são fundamentais.

Houve uma certa demora por parte da própria Prefeitura, que é responsável pelo projeto, na emissão do alvará para realização da obra, mas a demolição já começou”, avisa.

Sobre o Terminal privado de contêineres, Adary Oliveira cita como essenciais às obras. “Elas estarão sendo entregues até o mês que vem e são bastante esperadas pelo segmento produtivo, pois a promessa é a ampliação da capacidade portuária de contêineres. Precisamos festejar”, avalia.

Fonte: NET MARINHA

quarta-feira, 13 de junho de 2012

Caso Laís: enfim, Costa procura família

Foram necessários 12 dias para que a Costa Crociere, empresa da rede Costa, fizesse o primeiro contato com a família da tripulante Laís Santiago Almeida Santos, de 21 anos, que desapareceu do transatlântico Costa Magica no último dia 1º, sob a suspeita de ter pulado em alto-mar a 30 quilômetros da costa da Catânia, na Itália.

No entanto, em carta recebida ontem, a empresa, contratante de tripulantes, não se prolongou no comunicado: apenas lamentou o ocorrido e ofereceu suporte à família – sem especificar de que maneira.

Além disso, solicitou o endereço residencial de Laís para enviar à família os pertences e o dinheiro da garçonete encontrados dentro de sua cabine no transatlântico, mais o salário pendente.

Segundo a madrinha da tripulante brasileira, Vânia do Nascimento Lima, esse contato só ocorreu depois que o consulado brasileiro, na manhã de ontem, procurou saber que tipo de assistência a empresa vinha oferecendo. “Antes de o consulado nos procurar, ninguém da Costa havia conversado conosco”, afirma.

A postura tomada pela Costa Crociere não agradou em nada ao advogado da família, Vicente Cascione. Segundo ele, esta carta deveria ter sido enviada logo após o incidente e não diz nada além daquilo que é a obrigação da empresa.

“Diante do conteúdo da carta, resumo que a Costa é muito lenta. O que está escrito ali não é nenhuma gentileza aos familiares da Laís, que há dias estão sofrendo com a falta de informação. Além disso, trata-se de uma atitude nada espontânea. Esse comunicado só foi enviado devido à pressão da família, do consulado brasileiro e da imprensa dos dois países”, salienta o advogado.

Como, em dado momento da correspondência, a empresa italiana se compromete a oferecer suporte aos parentes da garçonete, Cascione irá estudar algumas obrigações para cobrar da operadora, à qual a garçonete prestava serviços.

Celulares

Desde que o desaparecimento de Laís foi confirmado, A Tribuna vem trocando informações sobre o caso com o site de notícias Il Mattino, de Nápoles, na Itália.

Um fato que tem chamado a atenção da imprensa italiana é o sumiço de dois telefones celulares que pertenciam à jovem brasileira.

Indagado sobre os aparelhos, Cascione demonstrou conhecimento do caso e admitiu dificuldades para estabelecer o paradeiro dos celulares neste momento.

Atribuna

terça-feira, 12 de junho de 2012

MSC Cruzeiros registra crescimento e aumenta oferta de leitos no Brasil

A temporada 2011/2012 da MSC Cruzeiros no Brasil contabilizou inúmeros resultados positivos para a armadora italiana, que espera proporcionar ainda mais férias ao público em 2012/2013. O último ano garantiu a superação da expectativa da companhia, com mais de 200 mil hóspedes embarcados. A partir de novembro, a empresa crescerá ainda mais no cenário nacional, chegando a 260 mil leitos, um incremento de 28% em comparação com a temporada anterior. A maior oferta de cabines será garantida por transatlânticos maiores que estrearão na América do Sul: o MSC Fantasia e o MSC Magnifica, além de outros dois navios já consagrados pelos hóspedes brasileiros, o MSC Orchestra e o MSC Música.

As expectativas da MSC Cruzeiros seguem na contramão do setor que, pela primeira vez nos últimos 15 anos, reduziu seu crescimento devido a infraestrutura deficitária brasileira em portos, o que tem levado as companhias marítimas a realizar cruzeiros por outras rotas na América do Sul. Continuando a apoiar o segmento, a armadora mantém seu trabalho junto ao trade, com intuito de estimular a procura por viagens em alto mar e também tem participado das iniciativas junto à Codesp e à Secretaria Especial de Portos da Presidência da República com projeto para um terminal marítimo de cruzeiros na área do Valongo, em Santos (SP). Desta forma, a empresa segue investindo no Brasil e colabora ainda mais com o desenvolvimento econômico do país.

Mundialmente, a MSC contará, até 2013, com 13 embarcações em sua frota e mais 15 mil cabines no total. O Brasil é o segundo maior mercado no mundo para a empresa, o que reafirma o potencial do País e reitera sua condição de polo turístico.

Fonte: JORNAL DE TURISMO

segunda-feira, 11 de junho de 2012

Em Cingapura, novo terminal de passageiros movimenta mercado de cruzeiros

O novo terminal de passageiros de Cingapura, na Ásia, inaugurado no último dia 26, promete alavancar o mercado de navios de cruzeiros no país, de apenas 715 quilômetros quadrados e com a segunda maior densidade populacional do mundo.

Com área de 28 mil metros quadrados, o Marina Bay Cruise Centre Singapore (MBCCS) pode receber até 6,8 mil passageiros por dia, entre embarques, desembarques e trânsito.

A estimativa de movimentação de turistas poderá ser batida com a atracação de supernavios, como o Voyager of the Seas, da Royal Caribbean, que tem capacidade para 3,8 mil hóspedes.

De acordo com a SATS-Creuers Cruise Services (SCCS), operadora do terminal, os berços de atracação têm profundidade suficiente para receber as maiores embarcações já construídas até agora.

“A abertura do terminal é um marco para a indústria de cruzeiros de Cingapura, que poderá receber mais turistas de todo o mundo", disse o diretor da SCCS, Melvin Vu.

A tribuna

domingo, 10 de junho de 2012

Sem notícias, família de Laís luta em busca de mais informações

Onde estão as coisas pessoais de Laís Santiago Almeida Santos, 21 anos, a jovem tripulante do navio Costa Magica que está desaparecida desde sexta-feira? Como estão as investigações sobre o caso?

Essas são apenas algumas dúvidas da família da jovem santista. Não há respostas. Não são divulgadas informações.

“Ninguém da companhia do navio fez contato conosco. Continuamos sem saber de nada, a não ser que Laís desapareceu e que imagens de uma câmera da embarcação mostram ela se jogando do convés, às 2 horas de sábado”, reclama a madrinha da moça, Vânia do Nascimento Lima.

Ela afirma que o dinheiro que a moça ganhou na viagem ficava na cabine que ela ocupava. “Minha afilhada não fazia depósitos bancários. Ela juntava todo o dinheiro que recebia e guardava na cabine”.

Além do dinheiro, a madrinha da tripulante informa que uma máquina fotográfica, um notebook e duas agendas também estão na cabine. “Queremos os pertences dela de volta. Temos a esperança de que ela tenha escrito o que aconteceu de tão grave com ela em uma das agendas”, diz Vânia.

O paradeiro dos pertences de Laís consta no requerimento enviado pelo advogado da família, Vicente Cascione, ao procurador da República com atribuições na Catânia, onde as buscas pelo corpo da jovem continuam a ser feitas pela Guarda Costeira local.

Hoje, o advogado deve ligar para o procurador para apurar detalhes sobre a investigação policial da morte de Laís.

Dificuldades

Vânia destaca que a família da jovem passa por muitas dificuldades. “A mãe dela (Maria Inês Santiago) sofre de câncer no intestino e está acamada. Tanto ela como o Lucas (irmão de Laís) estão desolados com esta tragédia”.

Além da saudade e da tristeza, há o aspecto financeiro: a família mora em um imóvel alugado em Santos.

“Uma das rendas da casa era a aposentadoria da avó (de Laís), que morreu no mês passado. Agora só sobrou a aposentadoria (por invalidez) da Inês”.

Vânia conta que Laís ajudava a mãe financeiramente. “Com o salário da última viagem, ela pagou todas as contas da casa, além de outras dívidas”.

Ela destaca que Lucas, de 16 anos, recebe uma pensão do pai. Mas o dinheiro tem destino certo. “O sonho do menino é tocar violino em uma orquestra. Ele conseguiu uma bolsa para ter aulas do instrumento na capital. E as despesas com a viagem e os outros gastos são pagos com a pensão do pai”.

Mais de 1,5 mil pessoas visitam o 'Rainbow Warrior', em Salvador

Mais de 1,5 mil pessoas visitaram o navio Rainbow Warrior, do Greenpeace, durante o feriado de Corpus Christi, no Porto de Salvador (BA). A bordo da embarcação, os visitantes puderam conhecer a tripulação e participar das campanhas em defesa do meio ambiente.

Na próxima semana, o navio participará da Rio+20 – Conferência das Nações Unidas sobre Desenvolvimento Sustentável, no Rio de Janeiro (RJ).

Após a escala no litoral fluminense, o Rainbow Warrior virá ao Porto de Santos.

quinta-feira, 7 de junho de 2012

Oferta na próxima temporada de cruzeiros cairá 15%

Está sendo realizada desde o início da manhã e até o final do dia no hotel Renaissance, em são Paulo, a sétima edição do Cruise Day, evento organizado pela Abremar que até o final da manhã não tinha recebido bom público, embora, segundo a entidade, tivesse mil agentes de viagens pré-inscritos.

Na abertura do encontro, o presidente da Abremar, Ricardo Amaral, lembrou que, de acordo com pesquisa encomendada à FGV, 60% dos cruzeiristas fizeram sua primeira viagem de cruzeiro na última temporada e mais de 80% pretendem fazer novamente.

“Ainda assim eu acredito que há um potencial inexplorado para as viagens de um modo geral. Tem muita gente que tem poder aquisitivo mas não viaja, não usa a companhia aérea, hotel, navio”, comentou Amaral. O presidente da Abremar afirmou também que, da temporada 2004-2005 para a 2011-2012, o número de cruzeiristas no Brasil aumentou 600%, passando de 139 mil para 800 mil. “Hoje geramos um impacto de R$ 1,4 bilhão na economia”.

Mas, segundo Amaral, problemas de outros tempos permanecem, com as questões de infraestutura e das altas tributações, que acabam levando navios para outros mercados. Ele exemplificou dizendo que, na próxima temporada, enquanto o mercado argentino de cruzeiros deverá crescer 9% em termos de oferta, o brasileiro diminuirá 15%.


Fonte: MERCADO E EVENTOS

segunda-feira, 4 de junho de 2012

Itamaraty confirma que brasileira se jogou de navio na Itália

O Itamaraty confirmou no final da manhã desta segunda-feira que a brasileira desaparecida durante um cruzeiro na Itália se jogou do navio transatlântico Costa Magica. Imagens obtidas pela Guarda Costeira de Catânia mostram Laís Santiago Almeida Santos, 21 anos, subindo ao convés por volta das 2h de sábado (horário local) e se atirando em alto-mar após minutos de hesitação.

O Ministério das Relações Exteriores informou que as buscas pelo corpo da garçonete continuarão. Colegas de trabalho e um suposto namorado da brasileira, que trabalhava no navio, chegaram a ser convocados para prestar depoimento.

Em entrevista ao Terra, Gustavo Dalla Vecchia, que trabalhava com a garota no cruzeiro e retornou ao Brasil há duas semanas, disse que as notícias enviadas por brasileiros que estavam na embarcação eram controversas. "Tenho amigos que disseram que ela se jogou do navio e que deixou uma carta, outro que diz que já acharam o corpo, e outros que dizem não ter nenhuma novidade."

De acordo com ele, esse era o segundo contrato de Lais com a empresa Infinity Brazil, responsável pelo recrutamento de tripulantes no Brasil. "Ela já tinha feito outro contrato antes. E estava feliz porque tinha voltado a trabalhar junto com o namorado, que é indiano e também tripulante do Costa Magica", afirmou.

Para Gustavo, durante o tempo em que conviveu com a amiga, ela não aparentava estar deprimida ou infeliz. "Fazia um mês e pouco que ela estava no Costa Magica e, enquanto eu estava lá, ela não pensava em voltar. Depois que eu desembarquei que fiquei sabendo que ela estava querendo sair, porque estava cansada", disse o amigo.

Terra

domingo, 3 de junho de 2012

Brasileira desaparece durante cruzeiro na Itália


Uma brasileira, tripulante do navio Costa Magica, que faz um cruzeiro pela Itália, está desaparecida desde a noite de sexta-feira. O Itamaraty foi informado pela capitania dos portos da região de Catania sobre o sumiço da garota. Segundo a assessoria de imprensa do Ministério das Relações Exteriores, o Consulado do Brasil em Roma está acompanhando o caso junto às autoridades italianas.

De acordo com o jornal Il Mattino, a brasileira é Lais Santos Santiago, 21 anos, natural de Santos (SP). Ela trabalharia como garçonete no navio e teria sido vista pela última vez no fim da noite de sexta-feira. O Costa Magica, da empresa Costa Cruzeiros, havia partido de Malta rumo a Catania, e estava a cerca de 30 km da costa siciliana quando Lais teria desaparecido.

Segundo Gustavo Dalla Vecchia, que trabalhava com a garota no cruzeiro e retornou ao Brasil há duas semanas, as notícias enviadas por brasileiros que estão na embarcação são controversas. "Tenho amigos que disseram que ela se jogou do navio e que deixou uma carta, outro que diz que já acharam o corpo, e outros que dizem não ter nenhuma novidade", disse.

De acordo com ele, este era o segundo contrato de Lais com a empresa Infinity Brazil, responsável pelo recrutamento de tripulantes no Brasil. "Ela já tinha feito outro contrato antes. E estava feliz porque tinha voltado a trabalhar junto com o namorado, que é indiano e também tripulante do Costa Magica", afirmou Gustavo. Segundo informações divulgadas mais cedo pelo Il Mattino, o namorado de Lais seria brasileiro e havia sido interrogado pelas autoridades italianas junto com outros funcionários do navio.

Para Gustavo, durante o tempo em que conviveu com a amiga, ela não aparentava estar deprimida ou infeliz. "Fazia um mês e pouco que ela estava no Costa Magica e, enquanto eu estava lá, ela não pensava em voltar. Depois que eu desembarquei que fiquei sabendo que ela estava querendo sair, porque estava cansada", disse o amigo.

Segundo relatos dos brasileiros que estavam a bordo do cruzeiro, a polícia italiana entrou no navio, fez revistas e interrogou algumas pessoas. "E hoje as autoridades brasileiras na Itália também fariam a mesma coisa", disse Gustavo.

A Guarda Costeira informou que está refazendo todo o trajeto do navio para tentar encontrar a brasileira, mas não descartam a possibilidade de que Lais ainda esteja dentro do navio.

O Terra tentou contato com a Costa Cruzeiros no Brasil e com a Infinity Brazil, sem sucesso.

Fonte Terra

sexta-feira, 1 de junho de 2012

​Costa Cruzeiros transfere navio Costa Magica para Mediterrâneo


Nesta sexta-feira, dia 1º, a Costa Cruzeiros anunciou a decisão de não trazer o Costa Magica para o litoral brasileiro. O objetivo é atender à crescente demanda por cruzeiros no inverno em destinos como os Emirados Árabes e Mediterrâneo. A partir de 5 de novembro o transatlântico navegará no Mar Mediterrâneo.

Com a decisão, Costa Cruzeiros trará quatro navios ao continente sul-americano no verão 2012/13: Costa Favolosa, Costa Fascinosa (ambos inéditos neste mercado), Costa Serena e Costa Fortuna. Ainda assim, a capacidade total de leitos da Costa será 5% superior à oferecida no ano passado.

Por sua vez, o Costa Magica irá oferecer cruzeiros de 12 noites pela Oriente Médio (Grécia, Israel/Turquia) e 11 noites no Mediterrâneo Ocidental (Portugal/Marrocos).

Costa: Temporada 2012-2013 já está 30% vendida

O Grupo Costa terá a sua maior temporada no Brasil em 2012-2013. Serão cinco navios da Costa Cruzeiros (Fascinosa, Favolosa, Serena, Magica e Fortuna) e os três da Ibero Cruzeiros (Grand Holiday, Grand Mistral e Grand Celebration). De acordo com o diretor geral da empresa para a América do Sul, Renê Hermann, já foram vendidas 30% das cabines disponíveis. A afirmação aconteceu durante a festa de premiação dos maiores vendedores da companhia na temporada passada.

“Tivemos uma retração normal devido a alta do dólar. Conhecendo bem o mercado, sabemos que os brasileiros estão aguardando uma queda da moeda norte americana para poder comprar”, justificou. “No entanto, acredito que o dólar deverá ficar neste patamar, o que é bom para o mercado. Quando o consumidor perceber que não vai haver uma grande queda, ele comprar”, completou.

De acordo com Hermann, o país foi escolhido pela companhia como um mercado estratégico. Segundo ele, a armadora é que terá a maior oferta de leitos na próxima temporada na costa brasileira. Somente com os navios da Costa, a oferta cresce 36%, ultrapassando os 200 mil leitos.

Fonte: MERCADO E EVENTOS